记者从北京市域铁路和会发展集团有限公司获悉，现时，北京市郊铁路城市副中心线西延工程正在垂危有序地施工中。该表现完工通车后，将成为运动北京西至房山良乡的进犯交通动脉，从房山进城通勤时代将会裁汰。

现时，哑叭河施工区域，新建桥梁正在进行底板和边墙钢筋绑扎，路基填筑、地基加固高压旋喷桩等使命有序推动。新建衙门口东站、房山东站及正在改进的后吕村站里，施工军队全面进场，并完成打散工程关系缔造，一片发奋的局势。

房山东站遵守图

后吕村站遵守图

衙门口东站遵守图

据了解，市郊铁路副中心线通过既有京广铁路、西长铁路、地下直径线和京哈线开行市郊列车，是构建王人门西南部科技金融更始转型发展示范区、特质历史文化旅游、生态保育区进犯交通保险线。西延工程晋升北京丰台、石景山、房山等区域，表现长度31.46公里，起自北京西站，沿西长铁路、京广铁路廊说念走行，终至京广铁路良乡站，全线共设5座车站，分离是北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站、良乡站。

中铁六局技俩司理部率领长李洪义先容，新建衙门口东站瞎想为2台4线，新建房山东站瞎想为2台6线，后吕村站改进后2台4线。工程技俩于前年10月认真开工缔造，在既有京广铁路两侧新建两股轨说念，市郊列车就在新增的两股正线上动手。

为保证施工安全，工程技俩劝诱现场情况定尺制作措施化断绝栅栏，对铁路各单元既有拓荒门径和光电缆进行物理断绝。同期，施工现场吊挂警示象征保护，全阻滞处置，确保交易线施工安全可控。

此外，工程技俩接受新式环保再生料填筑施工便说念，施工中还接受了“抑尘剂喷涂决策”代替传统“绿网袒护”模式，在平静环保扬尘处置的同期又舍弃了铁路行车的安全隐患。工程技俩在施工现场装配噪声及空气质地检测器，对现场环保认识进行永远监测，对超标身分实时进行转机。

表现完工通车后，将酿成快速率、大运量、公交化的交通走廊，运营初期缱绻每天开行18对列车，乘客可在后吕村站与地铁1号线支线进行换乘，在衙门口东站与地铁11号线进行换乘。同期，接受双站房瞎想，最大扫尾裁汰换乘距离，为沿线住户出行提供愈加速捷、甘心的交通情势，为沿线地区经济发展提供新能源。

2022年，北京市东说念主民政府与国铁集团集中批复了《北京市域（郊）铁路功能布局计较》，到2035年，北京市域（郊）铁路将酿成“半环＋辐射”的麇集布局，计较表现12条现金万博manbext网页版登录app平台，分为14个计较技俩，总里程达874公里。北京市郊铁路计较以哄骗既有铁路表现改进为主，通过复线化改进及局部新建双线，主要通勤表现可已毕公交化运营，可袒护北京市域主要走廊标的，有用串联北京市域和跨界城市组团，构建30公里圈层45分钟、70公里1小时的通勤圈。

记者：胡子傲