中国的Bimmer你们高兴吗？盼了这样多年，全新BMW M3旅行版终于要在国内上市了，就在4天后（11月1日）开幕的2025年BMW M热血嘉年华上。要知说念，这然而官方初次将M系列的高性能旅行车引入中国市集。

和M3轿车雷霆版一样，全新BMW M3旅行版雷同搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率能到390千瓦（也即是530马力），零百加快独一3.6秒，账面数据全面卓著其竞争敌手奥迪RS 4 Avant。发动机内，无套筒顽固式船面曲轴箱保证强度，锻造轻质曲轴让初始更活泼，缸盖中枢部分还用了3D打印工艺优化冷却——这工夫是传统锻造作念不到的，能让能源输出又猛又稳。再加上350Bar高精度直喷和双涡轮增压器，让它在赛说念里不虚任何敌手！

有东说念主可能会问，全新BMW M3旅行版比轿车版重了300斤，会不会让操控变差？通盘无谓追忆！它的驱动和悬架系统，王人在纽博格林、纳多高速环、萨克森赛说念这些处所历程了严苛测试，每一次调校王人是为了让实用和性能不突破。

底盘后部加了不少刚性加强件，前后轴分量比是50:50，底盘扭转刚度也高，开起来还是熟谙的M系列手感。还有10级可调的M牵引力适度和M漂移分析功能，驾驶者不错附近自若地探索车子的极限。

野心上也尽是M系列的滋味。记号性的M横置双线进气格栅，能高效给发动机舱降温；车身是宽体野心，再配上高光玄色侧裙板，既优化了空气流动，又显得相等有肌肉感；双边四出的100毫米排气尾管，一看就知说念是个\"狠变装\"。

车身用了不少碳纤维组件，像多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器，还有车顶扰流板，不仅让通顺范儿更足，还能让空气流动更顺畅，轻量化和颜值王人兼顾到了。座舱里的M碳纤维座椅，又轻又悠然。

它不光跑得快，还相等懂糊口。行李箱空间能从500升放到1500升，后窗还能孤苦开启。无论是赛说念日要带的头盔装备，周末露营的帐篷行李，还是全家出行的大包小包，王人能安闲装下，再也无谓因为场景结果，消逝高性能车了。

从1992年的M5旅行版，到当今的全新BMW M3旅行版，良马M系列一直用翻新保捏纯正，用驾驶乐趣回复每个时间的需求。这台车的到来也证实了：无论是油车、电车还是插混，无论是当年、当今还是畴昔，良马界说驾驶乐趣的信念从来没变。当今这台又能跑赛说念、又能舒适平素的旅行车，即是M品牌初心最佳的证实。

（车图起原于蚁集）