企业的"分家"绝非一纸股权转让条约所能了结。当有形钞票完因素割，无形的品牌遗产如何界定，有可能成为后续更辣手、更握久的艰苦。

作家：濮振宇封图：本报尊府室

北汽集团与北京汽车制造厂（下称"北汽制造"）之间围绕"北汽"有关符号的纠纷，近日以一审北汽集团胜诉告一段落。不外，北汽制造已拿起上诉。

两家企业纠纷的事实并不复杂。北汽集团与北京汽车制造厂同源，2015 年北汽集团对外转让了旗下北汽制造的股权。2021 年起，北汽制造在车型及宣传中运期骗用"北京"符号并强调"北京汽车工业传承"，由此激发了北汽集团的不悦以及告状。

这场握续于今已超四年的"北汽"有关符号之争，是一场对于历史遗产扫数权、品牌价值包摄权的博弈。非论效果如何，它都评释了一件事：企业的"分家"绝非一纸股权转让条约所能了结。当有形钞票完因素割，无形的品牌遗产如何界定，有可能成为后续更辣手、更握久的艰苦。

"北汽"来自那儿

1951 年，北汽制造出生。行动新中国竖立后创建的第二家大型汽车企业，北汽制造承载着中国汽车工业自主化的早期探索做事。

确实奠定"北汽"有关符号国民剖析的，是 1965 年北汽制形成功试制的 212 越野车，该车是中国第一台自主研发的越野车，累计分娩超百万辆，成为几代中国东谈主的集体挂牵符号，也成为北京国有汽车工业的代表性符号。

1973 年，北京市汽车工业措置体制诊治，北汽集团前身北京汽车工业公司竖立，成为北京国有汽车工业的主体。2001 年重组改制，北汽制造更名为北京汽车制造厂有限公司。2007 年，北汽制造的股权钞票被划转给北汽控股（2010 年更名为北汽集团）。2010 年，北汽控股以包括北汽制造 51％股权在内的钞票出资竖立了北汽股份。

领先，北汽制造所以北汽控股优质钞票的身份被置入北汽股份的。但事与愿违，北汽制造由于家具老化，目的景色逐渐恶化。2012 年，北汽制造又从头由北汽集团顺利握股。数据线路，2014 年度，北汽制造营业收入为 14.49 亿元，净亏本高达 7 亿元，扫数者权利为 -1.88 亿元。

2015 年，北汽集团在北京产权交往所挂牌转让其所握北汽制造 51% 股权，接盘方是已握有北汽制造 49% 股份的民营企业——北京汽车装置厂。2016 年工商变更完成后，北汽制造澈底成为一家民营企业。

一位北汽集团里面东谈主士告诉经济不雅察报，北汽制造股权此次对外转让只波及工场层面，有关中枢专利工夫并未一都转让，但在称呼使用层面存在一些恶浊地带。

脱离北汽集团后，北汽制造开启了民企主导的流转历程。2020 年 5 月，富路集团通过青岛富路杀青了对北汽制造的迤逦控股。富路集团是低速电动车（俗称"老翁乐"）范畴的龙头企业，彼时低速电动车正濒临政策收紧的压力，北汽制造领有包括越野车在内的多种车型的分娩天赋，而富路集团意图借北汽制造切入正规造车行列。

2023 年，北汽制造又迎来一轮股权变动。行动群众最大的铝材分娩商之一，魏桥集团通过控股富路集团，将北汽制造纳入我方的产业布局。入主北汽制造，是魏桥集团从纺织、铝业等传统制造业向新动力范畴转型的垂死布局。

纠纷何故而起

2015 年股权切割后，北汽制造与北汽集团曾有过陡然的"和平期"。这一均衡在 2020 年北汽制造总部被富路集团搬迁到青岛后温暖，北汽制造新措置层是非察觉到"北汽"有关符号的商场价值，并进行了一系列品牌"溯源"宣传。

在北汽制造官网上，"企业简介"一栏强调：北京汽车制造厂是中国汽车工业的前驱和北京汽车工业的摇篮，竖立 73 年来为国度的经济发展和国防种植作念出了深广孝顺 ……

2021 年，北汽集团方面曾暗示，北汽制造在其分娩和销售的北京豹、BJ212、北汽能人系列汽车家具上未经授权顺利印制了"北京"商标，使用的位置频频位于车头、车尾等较为权贵的场合，流露可见。况且北汽制造还在标有车辆识别代号的标签上，明确写明其汽车家具的品牌为"北京牌"。北汽制造还在其销售局势，将"北京汽车"商标行动店铺门头以及店内遮挡。

2021 年于今，北汽集团屡次告状北汽制造侵权，原理包括：北汽集团承继了北京汽车工业的历史、钞票以及品牌，在中国汽车制造历史以及汽车行业现今形式中占据了垂死地位，在业界享有极高盛名度，旗下领有北京汽车等盛名企业与研发机构，获得多项奖项。北汽集团对第 3472974 号"北京"、第 8490117 号"北京汽车"商标享有注册商标专用权。北汽制造实际商标侵权行动，具有极强的坏心，况且情节严重，应当承担罢手侵权、抵偿损失的株连。

两边对于"北汽"有关符号的争夺在法庭以外也很强烈。公开信息线路，北汽制造曾对北汽集团央求的"北汽 212 "" BJ212 "商标提议异议，这激化了两边的矛盾。

2025 年 11 月，北汽集团发布声明称，其已收到东谈主民法院就某汽车企业不正派竞争案件作出的一审胜诉判决。法院认定，该企业使用"北汽"及含有"北汽"字样的符号，毁伤了北汽集团的竞争利益，组成不正派竞争，照章判决其立即罢手使用含有"北汽"字样的企业简称，并需公开登报声明以排斥不良影响。

判决书提到，北汽集团恒久在交往通知、媒体报谈、自媒体宣传等各样交易行为中握续、平凡使用"北汽""北汽集团"行动企业简称，并握有多项"北汽""北汽集团"有关商标。经由数十年发展，"北汽""北汽集团"企业简称已在有关公众中建设起较高的盛名度与影响力，具有明确的交易符号意思意思，属于《中华东谈主民共和国反不正派竞争法》所治安的"具有一定影响的企业简称"。

为何纠纷握续四年才有一审效果？北京市京师讼师事务所讼师卢鼎亮对经济不雅察报暗示，在商标和不正派竞争案件中，争议各方需要准备的凭据量深广，既要固定对方在整车、官网、招商告白里使用"北汽""北京汽车"字样的凭据，有可能还要作念破钞者浑浊度问卷、销售数据审计、商誉贬损评估等各方面做事，况且要对举证做事进行公证固定。法院对于凭据较多的案件可能还会单独组织多轮质证，对于特意问题可能还需组织内行证东谈主或特意审定。

将来何去何从

面对一审效果，北汽制造发布声明称，其已照章向二审法院拿起上诉，一审判决尚未见效。针对北汽制造方面的上诉原理，经济不雅察报致函北汽制造，结束发稿，尚未获取得应。"北汽集团在这起纠纷中应吸取的垂死警戒是，将来在进行钞票重组或剥离时，必须青睐无形钞票的流露分别和保护。"中国金融智库特邀有计划员余丰慧对经济不雅察报暗示。

鹿客岛科技独创东谈主兼 CEO 卢克林对经济不雅察报暗示，对于北汽制造而言，一审判决是鼎新营销标的的机会，不错探究把预算从"蹭名牌"转向自建 IP，传播端毁灭"老北汽"叙事，用新标语，"唯有澈底断乳，才可能长出肌肉"。

值得防范的是，与北汽集团告状北汽制造相似的纠纷，并不零散。此前，围绕"长航"这个简称的使用权，国内两家大型航运公司就打过一场握续多年的"名字争夺战"。

2015 年，中国长江航运集团（下称"长航集团"）在卖掉旗下子公司长航凤凰的股份后，发函要求长航凤凰名字里不可再用"长航"二字，但长航凤凰收到函后莫得更名。长航集团觉得，"长航"是其用了好几十年的简称，在航运界东谈主东谈主皆知，是一个金字牌号，长航凤凰当今与长航集团不首要了，还用"长航"二字，即是浑浊商场，属于不正派竞争，必须更名和赔钱。

2023 年，二审法院判决，"长航凤凰"必须限期更名，新名字不可再出现"长航"二字，但无谓向长航集团赔钱，因为问题根源在于长航集团我方没写明晰——当初应承"凤凰"在企业名顶用"长航"二字时，莫得在合同里商定使用期限或退出条件，这是长航集团我方交易安排上的武断。

中国企业本钱定约副理事长柏文喜对经济不雅察报暗示，企业必须意志到，品牌、商标、简称等无形钞票是企业的中枢钞票。企业在进行股权转让或钞票剥离时，应制定安宁、严谨的合同要求，明确商定无形钞票的使用范围、期限、戒指条件以及负约株连。既要在法律层面上作念到趁火劫掠，还要探究到将来商场变化和企业战术诊治的可能性，预留天真冒昧的空间。

卢鼎亮领导，只怕企业股权交往各方可能在交昔时就存在较大不合。在这种情况下万博manbext网页版登录app(中国)官方网站，不错探究在股权转让条约里单独列"品牌过渡要求"，举例商定 2 至 3 年过渡期，过渡期内被许可东谈主只可按既有姿色使用，不得央求含特定元素的新商标、不得扩大商品类别。争取在"物理"产权分离的同期，厘定"品牌"产权的流露切割。